为了使驾驶员在夜间和雨雾天安全、舒适地进出高速公路。高杆路灯照明通常设置在各收费广场、交换文件等场所。高速公路高杆路灯控制器已成为高速公路机电工程建设的重要组成部分。近年来，根据高速公路工程的特点。以及路灯控制器和系统运行管理的需要。高杆路灯控制系统常用的控制方法主要包括接触器配电箱控制方法和接触器本地控制方法。此外，还有一种三相电缆控制方法来改进该方案。以下将结合高速公路高杆路灯控制器和控制系统的实例。讨论和比较高杆照明控制。

电缆从变电站的馈出屏引出到照明配电箱。电源由电缆从变电站的低压屏幕照明端子反馈。用于照明高杆的电源。照明配电箱有两种手动自动控制方法。其身体控制方法是将电缆敷设在照明配电箱中，直到照明高杆灯的全夜灯和半夜灯。也就是说，两根电缆敷设在每个其中一根电缆用于全夜灯和升降设备的电源。另一个用于半夜灯的电源。在每根电缆上安装开关、三相文流接触器等设备。利用接触器的开关功能，实现半夜灯和全夜灯的开启和关灯控制。

接触器的本地控制模式与接触器配电箱控制模式的控制电路相同。唯一的区别是。所有的控制设备都使用微型设备。安装在灯杆中的电气控制箱中。该控制模式的原理是使用三相电缆中的不同相电缆为不同的高杆灯供电。通过手动或自动控制，关闭和切断单相电缆的开关，实现部分高杆灯的开启和关闭。从而实现全夜灯和半夜灯的开启和关闭时间。